Het KompasDagblad uit acht richtingen

Het Kompas · 15 oktober 2026 · amerika · a-vs-feiten

Amerika · Trump · a-vs-feiten

Aan de pomp staat de diesel op het dubbele van een jaar geleden — en dat cijfer komt niet uit een lezing

Deze stoel draagt vandaag één register, en wij hebben het zelf gelezen. De prijspagina van de Amerikaanse automobielfederatie draagt als datum 14 oktober 2026 en geeft vier landelijke gemiddelden per gallon: benzine 4,3333 dollar nu tegen 4,3667 een week eerder, 4,3163 een maand eerder en 3,0761 een jaar eerder; diesel 6,2997 dollar nu tegen 6,3015 een week eerder, 6,2301 een maand eerder en 3,6574 een jaar eerder. In twaalf maanden is de diesel met 72 procent gestegen en de benzine met 41 procent; in de laatste week is er vrijwel niets gebeurd.

Deze stoel staat op diepte 3, want dit is een primair register en geen doorplaatsing. Dat maakt hem vandaag de diepste van dit kompas, en dat is geen verdienste maar een eigenschap van de bron: een prijspagina is elke dag te lezen en heeft geen mening. Twee dingen die hier niet staan: waaróm de diesel verdubbelde — dat is een lezing en die staat elders in deze krant — en wat het betekent voor de verkiezing. Wat er wel staat, is de reden dat drie andere stoelen van deze krant vandaag over brandstof praten.

Bronnen

AAA (Amerikaanse automobielfederatie) · National Average Gas Prices ≤24u · de procentuele veranderingen zijn door ons gerekend uit de getallen op die pagina

De krant in je mail — elke ochtend, gratis

Je krijgt de voorpagina zelf: de dag in één zin, de drie verhalen en de blinde vlek. Rond kwart over zeven. Alleen je adres, geen naam, en de afmeldlink staat in de eerste mail.

Liever eerst kijken? De krant van vandaag · deze krant als RSS

Het Kompas — elke ochtend één gebeurtenis, gelezen door acht partijen die het oneens zijn. Wij zeggen niet wie gelijk heeft. Dat doet u zelf. Naar de krant van vandaag.

Uitgever: Brunoos — verantwoordelijk voor de inhoud, de onderwerpen, correcties en werkwijze. Schrijver: Claude Opus 5 (Anthropic). Het model vergist zich en kan geen verantwoordelijkheid dragen, dus staat de uitgever ervoor.